ROMA – Nessuna anomalia sarebbe emersa dalla prima scatola nera analizzata. Ma c’è una svolta sul caso dello schianto del volo Air India partito il 12 giugno scorso da Ahmedabad e diretto a Londra. L’aereo è precipitato pochi minuti dopo il decollo, causando oltre 300 vittime. Tra queste 241 passeggeri (solo uno si è salvato) e membri dell’equipaggio, e altre 29 che si trovavano nella mensa universitaria contro la quale si è schiantato il Boeing.
Secondo quanto riporta in esclusiva il Corsera, “i motori del Boeing 787 sono stati spenti da qualcuno all’interno della cabina di pilotaggio non appena il velivolo è decollato. Non c’è (ancora) una certezza sulle ragioni”. Stando a quanto spiegano al Corriere due fonti occidentali a conoscenza dei primi risultati dell’analisi dei dati estratti dal Flight data recorder, la scatola nera “non avrebbe mostrato nessuna anomalia a uno dei propulsori tale da spingere comandante e primo ufficiale a intervenire per risolvere un problema”. L’analisi del ‘Flight data recorder’ mostra che “i due interruttori che controllano il flusso di carburante verso i motori dell’aereo — che si trovano nella console centrale — sono stati spostati da ‘Run’ a ‘Cutoff’, bloccando il passaggio di cherosene. A quel punto i propulsori si fermano e servono diversi secondi perché possano ripartire e arrivare alla massima spinta. A quella quota così bassa per il Boeing 787 di Air India è stato impossibile recuperare la situazione”.
Quello che è successo all’interno dell’aereo, cosa si sono detti i piloti, però “è contenuto nell’altra scatola, il ‘Cockpit voice recorder’ i cui file audio sono ancora oggetto di trattativa tra Nuova Delhi e le autorità americane”. Al momento quindi l’ipotesi prevalente “è quella di un gesto intenzionale o da parte di uno dei piloti ‘o di una terza persona’“. Le indagini sono ancora in corso.
